В Санкт-Петербурге битые авто не такая уж и редкость

Согласно статистике, в зимнее время года продажи автомобилей значительно снижаются. Люди стараются реже выезжать, потому что битые авто из-за скользких дорог никому не нужны. Однако зима не бывает вечной, и с началом весны многие автолюбители начинают подыскивать замену своему «железному коню». Так уж повелось, что у нас граждане в основной своей массе привыкли покупать автомобили на вторичном рынке, а это порой сопряжено с опасностью нарваться на аферистов, которые на пике весеннего покупательского ажиотажа стремятся сбыть битые автомобили, побывавшие в ДТП. Чтобы не попасться на удочку мошенников, самым надежным способом будет показать предлагаемый к продаже автомобиль грамотному механику. Битые авто в Санкт-Петербурге – не такая уж и редкость. Однако качественная диагностика отнюдь не бесплатна, да и ехать каждый раз в автосервис, чтобы там проверили автомобиль, не всегда представляется возможным. Между тем оценить состояние покупаемого автомобиля можно и самому, если знать несколько достаточно простых правил.

Осмотр кузова

Осмотр предлагаемого к продаже возможно битого автомобиля нужно, естественно, начинать с кузова. Лучше всего это делать днем в ясную погоду или в помещении, где есть хорошее освещение. Так больше шансов распознать битую машину. Отдавайте предпочтение чистым и сухим автомобилям. Если владелец не позаботился вымыть машину перед показом потенциальному покупателю, возникают сомнения: а обслуживал ли он ее как следует во время эксплуатации? Первым делом проверьте однородность окраски и равномерность зазоров между сопрягаемыми кузовными деталями. Битые машины невозможно замаскировать до такой степени, чтобы это нельзя было выявить. На кузов нужно смотреть по касательной таким образом, чтобы видеть одновременно всю боковину автомобиля. В данном ракурсе все выправленные детали битых машин (шпаклевка, покраска) будут очень хорошо заметны.

Проверка шасси

Погнутые рычаги подвески или следы ремонта кузова являются серьезным поводом для того, чтобы забраковать автомобиль. Скорее всего, геометрия кузова была нарушена во время сильного удара. Битые машины имеют неравномерный износ протекторов шин. Это один из признаков, которые отличают битые автомобили. В обязательном порядке необходимо осмотреть элементы рулевой рейки и насос гидроусилителя рулевого механизма на предмет течи. Данные узлы недешевы, и в случае их неисправности ремонт может сильно ударить по вашему кошельку.

Осмотр салона

Осмотр салона автомобиля нужно начинать с пола. Для этого поднимите коврики и посмотрите на состояние днища. Свежая мастика на кузове подержанного автомобиля – как минимум является поводом насторожиться. Вполне вероятно, что это признаки намерения скрыть проводимый недавно ремонт. Все битые в ДТП машины маскируют подобным образом. Если же вы увидите под ковриками форменное болото, то, скорее всего, днище битого автомобиля уже насквозь проржавело.
Закончив осмотр пола, взгляните на сиденья. Просаженные сиденья и разболтанные спинки могут говорить только об интенсивной эксплуатации данного авто. А если накладки на педалях стерты до дыр, то можете не сомневаться: эта машина имеет весьма приличный пробег.
Если со всем вышеперечисленным нормально и к категории «битые авто» данный автомобиль вы не относите, проверяйте на работоспособность все, что должно включаться и открываться. Если автомобиль укомплектован кондиционером, например, то какой от него прок, если его климатическая установка не функционирует?

Проверка мотора

Еще одним поводом для скрупулезной проверки авто, битые они или нет, становится наличие у них фаркопа. Если автомобиль регулярно таскал прицеп, то, скорее всего, двигатель и трансмиссия подвергались повышенным нагрузкам, интенсивно при этом изнашиваясь. Откройте капот и осмотрите силовой агрегат на предмет наличия (или отсутствия) подтеков масла или охлаждающей жидкости. Если у вас хватает знаний и опыта (а в противном случае самому проверять автомобиль не имеет смысла), то вы без труда сможете отличить безобидный подтек из-под крышки радиатора или из-под крышки клапанов цилиндров от течи, которая идет из-под головки блока. Обратите пристальное внимание на состояние моторного масла и тосола. Если в охлаж дающей жидкости присутствуют маслянистые пятна, а в моторном масле имеются следы пенной эмульсии, можете смело закрывать капот и прощаться с этим автомобилем. Данные признаки однозначно свидетельствуют о существенном перегреве двигателя. Вполне возможно, что это битое авто, побывавшее в ДТП. под ней черную смоляную субстанцию, знайте, что в двигатель льют самое дешевое минеральное масло. Если вы попытаетесь залить в мотор высококачественное масло, это, скорее всего, закончится капремонтом двигателя, поскольку поднявшиеся со дна картера отложения могут запросто привести мотор к масляному голоданию.

Не обнаружив в автомобиле ничего криминального, можно отправляться в сервис (там быстро вычисляют «убитые авто») для дальнейшего более тщательного осмотра, предварительно сверив номера кузова и двигателя с теми, что указаны в ПТС данного автомобиля.